ガチャマン初の廃車

2022/12/8、10000型(通称ガチャマン)では初の廃車が発生しました。今回廃車となったのは2019/1/28にドア故障を起こして以来、実に3年10ヶ月程休車となっていた11004Fでした。

3年以上休車となっていたこともあり、車体の傷みが見受けられました。特に後から増結された15004号車と16004号車の2両が酷く劣化していました。

 

佐野線を行く11004F 最期の地までもう少し　@渡瀬〜北館林

 

北館林に到着するとすぐに6号車と7号車の間で切り離され、アントによる入換が行われました。

 

アントによる入換

 

現役時代ではあり得ない1号車と10号車の顔合わせ

解体作業の都合なのか、入換により1号車と10号車が連結され11801(802)+11201(202)を彷彿させる自連ガチャマンの連結面が拝めました。

1号車と10号車の連結

 

故障から3年以上森林公園検修区にて休んでいた11004F 37年間の歴史に幕を閉じました。

 

久しぶりの記事更新となってしまいました。引き続き忘れた頃に更新すると思います(((

ご覧いただきありがとうございました。

奇跡の(？)復活

2022/3/16頃より南栗橋車両管区にて休車扱いとなっていた11453Fが、10/19より運用復帰しました。復帰最初は11453F+11252Fで組成されており、ダイヤ改正以降組まれていなかった50番代の4+2が復活しました。

 

522レ　11453F+11252F

 

久しぶりに4+2の50番台が撮影でき満足です。現在南栗橋にて休車となっている11452F,11456F,11457F,11461Fも復活してほしい限りです。

ご覧いただきありがとうございました。

ブツ4、走る

9/4、11267Fと11268Fを使用した臨時列車が北春日部〜(回送)〜北千住〜大宮〜春日部〜東武宇都宮〜北千住〜(回送)〜北春日部で運転されました。また、今回がブツマン(2連の10000系)の野田線初入線となりました。

送り込み　一ノ割〜武里

 

野田線初入線　岩槻

 

岩槻に15分程停車

 

野田線を快走　豊春〜八木崎

 

急行線を走る　新越谷