久しぶりの撮影

最近仕事で忙しく、なかなか撮影ができていませんでしたが、久しぶりに撮影できたのでUPします。 

本日8月6日、足利で花火大会が開催されるため、3515列車と3519列車が太田まで延長運転するということでその2本を撮影する予定でした。しかし、16時頃に大袋駅にて人身事故が発生。ダイヤが乱れ、運用変更が起き、実際は3515列車は所定通り太田行きとして来たものの、運用変更の影響で区間準急館林表示、3519列車に至っては運休となってしまいました。

 

 

3513レ 11657F



3515レ(本命の太田行き) 11662F

 

3705レ 11666F

 

区間準急太田表示こそ撮れなかったものの、久しぶりに万系が撮影でき楽しかったです。

また暫くは更新の間隔が空いてしまいます(多分)   忘れた頃に更新しますのでお楽しみに(?)

ご覧いただきありがとうございました。

11266F 3年振りに営業線へ

2022/5/11、2019/1より運用を離脱していた11266Fと2022/3のダイヤ改正より運用を離脱していた11261Fが津覇車輌へ入場しました。2/14の263+258+256のブツ6に続き、ブツ4が復活しました。
11266Fは3年間営業線に出ることはなく、上り方の貫通扉が無くなっている(?)ことがあり一時期は廃車なのでは?等と噂されておりましたが、無事営業線に帰ってきました。



261は区間準急北春日部表示



266を先頭に下り引き上げ線へ



館林に向け発車


2月に回送された263+258+256は256のみ屋根補修を終え、営業線に復帰しております。258,263については今だ津覇にて放置(?)されております。屋根ならすぐやると思いますしやはりリニューアルなのでしょうか…?
津覇には現在660,258,261,263,266の14両が入場しており、なかなか面白くなっております。(作業される方からすれば何も面白くないと思いますが)

最後に私事ですが最近仕事がかなり忙しく、万系を追っかけ回すのが難しくなっております。動きがあっても今までのようにすぐ投稿できなるかもしれません。楽しみにしてくださっている方々(居るか知りませんが)ご了承ください。

ご覧いただきありがとうございました。

11802F 入場

4/26、11802Fが南栗橋工場に入場しました。
同じく8貫の801Fが休車扱いを受けている中での入場となりました。



8連が2本とも運用に入らないという、撮影的には好都合ですが(((
801Fが運用を離脱しているタイミングでの入場は予想外でした。

さよなら 11460F

4月15日、遂に万系から廃車が出ました。
1本目はミクリで休車扱いだった11460Fと、割と後期の車両でした。(同年代には31*01Fや31402Fがいます)
ってことで早速キタニまで行ってきました。


内装を撤去されるクハ14460号車(奥では京成の電車が解体されてました。)


ワイパーの外される直前


ライトカバーが外された様子


ライト本体が外されました。車内は既にスッカラカンに、。


佐野線との並び。
ワン万との並びを期待しましたが、8000が来ました😅


折角なので現役時代の11460Fの写真を何枚か

検査明けの265Fとペアを組み、タテローに充当。
2021/1/22 11460F+11265F



運用離脱直前、雪カットが撮れました。
2022/2/10 11460F+11252F


回送翌日にここまで解体が進んでいるのはかなりハイペースだと思います。(13460号車の内装撤去も始まってました。)全車解体完了まで、あまり時間が無いかも知れません、。
11460Fと言えば、東上線時代には11667Fとペアを組み、転属ラスト編成でしたね。25年間の活躍、お疲れさまでした。

ご覧いただきありがとうございました。

お久しぶりです

丸々1ヶ月空いてしまいましたね。仕事とか色々忙しくてなかなか撮影が出来ていませんでした、、
カメラもあまり触れていなかったので、気分転換にと夜のドライブへ。 ミクリに疎開されている万系達に会いに行ってきました。

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(手前から11461,11456,11256)

461と456はお休み、256は通電しておりました。
ダイヤ改正後、万系のお仕事が激減してしまいました。車両が余り、ミクリに疎開されている万系群を見て、少し残念な気持ちになってしまいましたね、、。
1ヶ月間空けただけなのに、すごい遠い存在の車両になってしまった気がします。

ご覧いただきありがとうございました。

ダイヤ改正

3/12 ついにダイヤ改正が行われました。今回の改正により、日中の区間準急北千住行きと区間急行北千住行きが廃止になりました。
※このブログは専ら10000系列のみ取り上げてますので、特急列車や半蔵門線日比谷線直通列車については割愛します。


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日中の区間準急北千住行き


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廃止となった区間急行北千住行き


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北千住~牛田間の留置線に入る区間急行北千住行き


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夜間に1本のみ存在した区間急行北千住行き2538レ


ダイヤの大幅変更の他、駅のゴミ箱撤去などお世辞にも便利とは言えなくなってしまいました、、 大人の事情ってやつなんでしょうね。
ご覧いただきありがとうございました。